冷藏車(chē)溫度監控GPS終端內置LED故障燈說(shuō)明
目前市面上的數碼型的冷藏車(chē)溫度監控GPS終端多為雙面PCB板,就是上面GPS天線(xiàn),下面為堆疊組件,在這些組件里面,通常會(huì )有三顆不同顏色LED顆粒燈。
目前市面上的數碼型的冷藏車(chē)溫度監控GPS終端多為雙面PCB板,就是上面GPS天線(xiàn),下面為堆疊組件,在這些組件里面,通常會(huì )有三顆不同顏色LED顆粒燈。
為了滿(mǎn)足全球范圍內日益增長(cháng)的汽車(chē)的智能駕駛和冷藏車(chē)GPS終端數據監管需求,當今所有車(chē)載設備應用都依賴(lài)于GNSS和GPS定位系統,盡管這種依賴(lài)一直具有一定脆弱性,但GNSS和GPS定位系統所帶來(lái)的大規模成本降低和準確性也無(wú)法被取代。
在對車(chē)輛軌跡回放的過(guò)程中,有時(shí)候我們會(huì )發(fā)現車(chē)輛行駛路線(xiàn)變成直線(xiàn)的情況。非常影響車(chē)輛的軌跡管理和里程統計的工作,也使得冷藏車(chē)溫度監控GPS終端的使用體驗大大下降。
當冷鏈車(chē)溫度監控GPS終端在汽車(chē)定位系統平臺上出現離線(xiàn)狀態(tài)的時(shí)候,則需要相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行三大類(lèi)檢查,才能找到具體原因從而解決離線(xiàn)的問(wèn)題。
冷鏈冷藏物流市場(chǎng)規模超過(guò)3800億元,冷庫庫容近1.8億立方米,冷藏車(chē)保有量約28.7萬(wàn)輛,分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。展望2035年,現代冷鏈物流體系將全面建成,有力支撐現代化經(jīng)濟體系建設,有效滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的美好生活需要。
四臂螺旋式天線(xiàn)由四條特定彎曲的金屬線(xiàn)條所組成。不需要任何接地。它具備有Z型天線(xiàn)的特性,也具備有垂直天線(xiàn)的特性。此種巧妙的結構,使天線(xiàn)任何方向都有3D-B的增益,增加了冷藏車(chē)溫度監控GPS終端的衛星訊號接收時(shí)間。
冷藏車(chē)GPS定位終端平板式天線(xiàn)的特點(diǎn)是耐用,容易制作,是應用最普遍的一類(lèi)冷藏車(chē)GPS定位終端天線(xiàn)。平板式天線(xiàn)有圓形的,方形的或者長(cháng)方形的,如同一塊敷銅的印刷電路板。
新網(wǎng)絡(luò )將使各種產(chǎn)品和服務(wù)成為可能,如確定GPS定位衛星的軌道,其精度可達最近的厘米。它還將使衛星的時(shí)間同步性?xún)?yōu)于一納秒,這對現場(chǎng)應用和支持配備GNSS接收器的衛星都很有用。
冷藏車(chē)溫度監控終端現在一般都是12通道的,可以同時(shí)接收12顆衛星。冷藏車(chē)溫度監控終端內置GPS接收機收到3顆衛星的信號可以輸出2D數據,只有經(jīng)緯度,沒(méi)有高度,如果收到4顆以上的衛星,就輸出3D數據,可以提供海拔高度。
從冷藏車(chē)GPS終端的數據統計出發(fā),建立車(chē)輛到站點(diǎn)時(shí)間預測模型、站點(diǎn)貨物量預測模型以及發(fā)車(chē)頻率優(yōu)化模型,將取最大值的目標化為求最小值,三者通過(guò)加權求和,綜合計算目標最優(yōu)。