GPS監控終端可以應用在哪些日常場(chǎng)景中
比較常見(jiàn)的是車(chē)輛管理與監控,利用北斗和GPS車(chē)載用戶(hù)機接收衛星信號,通過(guò)與電子地圖進(jìn)行匹配,實(shí)時(shí)準確地顯示車(chē)輛在路網(wǎng)中的實(shí)際位置和行車(chē)狀態(tài),有些車(chē)輛管理系統可以實(shí)現更多的監管功能。
比較常見(jiàn)的是車(chē)輛管理與監控,利用北斗和GPS車(chē)載用戶(hù)機接收衛星信號,通過(guò)與電子地圖進(jìn)行匹配,實(shí)時(shí)準確地顯示車(chē)輛在路網(wǎng)中的實(shí)際位置和行車(chē)狀態(tài),有些車(chē)輛管理系統可以實(shí)現更多的監管功能。
目前,許多冷鏈車(chē)溫度監控GPS終端已經(jīng)在使用兩個(gè)或更多GNSS信號。2018年的調查發(fā)現,近72%的接收機利用了至少兩個(gè)定位系統,其中GPS和北斗是最常見(jiàn)組合。
溫度監測GPS終端能夠幫助冷鏈企業(yè)或公司負責人在最快的時(shí)間得知冷藏車(chē)動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)的位置,因此可以大幅度提高車(chē)隊冷藏車(chē)奉命搜索配送工作業(yè)績(jì)和行車(chē)任務(wù),同時(shí)可以把車(chē)隊經(jīng)營(yíng)管理團隊資源成本和冷藏車(chē)運維成本降低7% ~10%。
在奧克蘭附近的北島種植園里,車(chē)載監控系統已經(jīng)應用到農場(chǎng)種植和收割工作方面了。車(chē)載監控系統的接收設備和聚集農場(chǎng)上的農用機械配合使用;需要預先通過(guò)車(chē)輛GPS管理系統進(jìn)行自定義的工作或管理區域內;
冷藏車(chē)T-BOX設備稱(chēng)為車(chē)載智能終端,但很多人分不清楚冷藏車(chē)T-BOX設備和冷藏車(chē)溫度監控終端的區別,其實(shí)冷藏車(chē)T-BOX設備作為車(chē)身唯一可以聯(lián)網(wǎng)的控制單元,肩負著(zhù)監控和控制車(chē)身狀態(tài)的使命,其存在的最大價(jià)值就在與網(wǎng)絡(luò )的連接性。
市場(chǎng)面上,常規的冷藏車(chē)溫度監控終端以使用模式為節點(diǎn),通常分為三種類(lèi)型,車(chē)載GPS溫度監控終端,便攜式GPS溫度監控終端和U盤(pán)式溫度監控終端等,特別是在采購的時(shí)候,一定要根據使用的場(chǎng)景來(lái)選擇合適的冷藏車(chē)溫度監控終端。
從新能源冷鏈車(chē)開(kāi)始,越來(lái)越多的冷鏈車(chē)依賴(lài)GPS定位技術(shù)作為輔助或自動(dòng)駕駛傳感器的一部分,而且各類(lèi)新車(chē)數量還在上升。在截止目前,冷鏈車(chē)新車(chē)基本上都配備了溫度監控GPS終端,但小多數仍然容易受到網(wǎng)絡(luò )威脅和數據欺騙。
為減少衛星定位誤差,冷藏車(chē)GPS溫度監控設備的傳輸部分可用于減少這些誤差的信息,例如電離層延遲、軌道誤差和時(shí)鐘誤差。主要的衛星定位誤差包括電離層延遲誤差。
為了改善由建筑物引起的多徑誤差和其他物體的反射引起和衛星定位誤差,有必要增加用于定位的衛星數量。但是,僅靠這些衛星進(jìn)行高精度定位衛星定位系統的衛星數量不足。
因為它們非常方便而被廣泛使用。這些便利的功能使用來(lái)自衛星的定位信號進(jìn)行衛星定位服務(wù),從而可以檢測您當前的位置。這些服務(wù)還用于測量、防災等領(lǐng)域。