目前，在冷鏈車(chē)物流運送的監管體系里面。傳統的運營(yíng)商與技術(shù)服務(wù)商按照自己的解決方案定義了一系列關(guān)于冷鏈車(chē)GPS溫度監控終端的性能要求。然后部署任何必要的基礎設施和用戶(hù)設備來(lái)滿(mǎn)足這些要求。

而當下，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)的發(fā)展，很多更為先進(jìn)的定位新技術(shù)如雨后春筍般涌現。定位新技術(shù)的應用有望顛覆傳統冷鏈車(chē)GPS溫度監控的技術(shù)趨勢?？梢圆粩嗟叵蚶滏溰?chē)周?chē)h(huán)境進(jìn)行技術(shù)探查，以及如何利用這些信息來(lái)獲得可能的最佳位置解決方案。

在沒(méi)有運營(yíng)商與技術(shù)服務(wù)商的合作下被利用來(lái)進(jìn)行定位。包括來(lái)自一個(gè)LBS基站數據，從附近建筑物的Wi-Fi信號，以及廣播電視和無(wú)線(xiàn)電信號。然而，定位新技術(shù)可以是環(huán)境中任何可測量的特征，這些特征在空間上有變化，但在時(shí)間上變化不大，如建筑物和標志、磁異常和地形高度變化等。定位新技術(shù)需要一個(gè)特征數據庫才能發(fā)揮作用。

許多城市的Wi-Fi接入點(diǎn)位置和LBS的地圖已經(jīng)在商業(yè)上可用，但冷鏈車(chē)GPS溫度監控終端的用戶(hù)也可以建立自己的數據庫。定位新技術(shù)的一種方法是，只要有GPS定位解決方案，就會(huì )收集信號和環(huán)境特征數據，然后在GPS受到干擾或干擾時(shí)使用這些數據進(jìn)行冷鏈車(chē)GPS定位。不過(guò)，這種方案也有很大的局限性，不能在更多的場(chǎng)景中使用，同時(shí)也很難將這種方法應用到終端上。

轉自：互聯(lián)網(wǎng)