當任務(wù)冷鏈車(chē)同時(shí)接入了車(chē)載北斗厘米級定位數據和基于手機定位的數據后，對任務(wù)冷鏈車(chē)運行軌跡進(jìn)行對比后得出，車(chē)道級定位軌跡與任務(wù)冷鏈車(chē)的實(shí)際行駛位置完全一致，準確描述了任務(wù)冷鏈車(chē)變道、停止、掉頭、轉彎等行駛信息。

而手機定位軌跡會(huì )時(shí)常出現向反向車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道的漂移，甚至在任務(wù)冷鏈車(chē)轉彎、掉頭過(guò)程中位置出現明顯偏差，和車(chē)道級定位軌跡一起對比后，就能分辨出什么才是真正的專(zhuān)業(yè)定位服務(wù)。

車(chē)道級導航定位接收的位置信息，是依托北斗衛星經(jīng)過(guò)地基增強系統，來(lái)獲取到的高精度信號，再與高精度的冷鏈車(chē)定位系統進(jìn)行融合，完美展現在用戶(hù)的各類(lèi)型監管屏幕上。

據了解，目前，北斗地基增強系統已具備在全國范圍內，實(shí)時(shí)提供米級、分米級以及后處理厘米級的高精度定位基本服務(wù)能力。讓北斗地基增強系統進(jìn)一步為廣大人民群眾的交通出行提供服務(wù)，為智慧交通建設提供支撐。

轉自：互聯(lián)網(wǎng)