通常行業(yè)內的人都知道，冷藏車(chē)上的CAN總線(xiàn)只是給提供一個(gè)車(chē)身數據輸出的管道。通過(guò)這個(gè)管道，則需要車(chē)載采集裝置給相關(guān)的控制器發(fā)送相關(guān)的指令，控制器返回相對應的數據。通過(guò)這種方式可以采集到控制器軟件運行中的各種變量數據，雖然不是所有的數據都能采集到的，但已經(jīng)各包括了很多。
可正是因為采集裝置多了發(fā)送指令的動(dòng)作，所以這種帶OBD采集裝置的PCB與單片機軟件部分較普通的冷藏車(chē)GPS終端負載更大。只是這種采集到的數據的豐富程度遠遠大于后一種。但是只有OBD采集裝置的方案商或冷藏車(chē)主機廠(chǎng)商才可能知道怎樣配置來(lái)采集這些數據。
如果控制器的數據結合現有的冷藏車(chē)GPS終端，可以打造功能更豐富的冷藏車(chē)管理系統平臺。舉例來(lái)說(shuō)，符合相關(guān)傳輸協(xié)議冷藏車(chē)的可讓交管中心或者車(chē)隊管理中心不僅可實(shí)現對冷藏車(chē)的行駛規范性進(jìn)行檢測，同時(shí)，還可對車(chē)況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，例如：對大貨車(chē)的尾氣排放是否超標的遠程監控。
最后總結一下，我們可以通過(guò)冷藏車(chē)GPS終端聯(lián)手OBD采集裝置得到主要有兩種的數據，一種是OBD標準協(xié)議里面規定的數據，另一種就是冷藏車(chē)主機廠(chǎng)的專(zhuān)有車(chē)身數據，主機廠(chǎng)專(zhuān)有的車(chē)身數據需要得到廠(chǎng)家的私有協(xié)議或OBD-CIMED解碼器等之類(lèi)才能得到。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)