在食品消費(fèi)升級(jí)冷鏈擴(kuò)容與新零售模式變革的共同推動(dòng)下，我國(guó)冷藏車GPS市場(chǎng)正迎來(lái)一輪結(jié)構(gòu)性的增長(zhǎng)機(jī)遇。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，市場(chǎng)需求已從過(guò)去的周期性波動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)健上升通道，發(fā)展前景廣闊。

其背后不僅是生鮮電商與社區(qū)團(tuán)購(gòu)帶來(lái)的增量需求，更是國(guó)三、國(guó)四老舊車輛加速淘汰置換，向國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)所釋放的強(qiáng)制性更新需求。同時(shí)，全球疫情進(jìn)一步凸顯了冷鏈物流在保障供應(yīng)鏈安全中的戰(zhàn)略價(jià)值，促使國(guó)家與行業(yè)加大對(duì)全程溫控的監(jiān)管與投入。

盡管全球商用車市場(chǎng)面臨周期性挑戰(zhàn)，但我國(guó)冷藏車細(xì)分領(lǐng)域卻表現(xiàn)亮眼，連續(xù)多年保持高速增長(zhǎng)。以2019年為例，全年冷藏車銷量達(dá)到4.48萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)26.9%，顯著超越商用車整體增速，輕型車輛成為市場(chǎng)主力。

這一逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，印證了冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)的蓬勃發(fā)展和下游需求的真實(shí)韌性。從產(chǎn)地預(yù)冷、倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸?shù)匠鞘信渌?，整個(gè)冷藏物流鏈條的完善正在系統(tǒng)性拉動(dòng)對(duì)專業(yè)化冷藏運(yùn)力的需求，市場(chǎng)持續(xù)向好態(tài)勢(shì)明確。

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