隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數據、云計算等新技術(shù)的不斷涌現，冷鏈運輸場(chǎng)景的數字化、供應鏈內部要素的相互連接、供應鏈決策的智能化，為冷鏈運輸產(chǎn)業(yè)的全面升級和迭代提升奠定了技術(shù)基礎，提高了冷鏈運輸行業(yè)效率。
然而對冷鏈運輸的企業(yè)來(lái)講，搭建先進(jìn)且合理的冷鏈運輸管理體系是件非常關(guān)鍵且困難的事情。企業(yè)負責人和管理人員不但要對旗下的冷鏈車(chē)輛進(jìn)行管理，調度配置，駕駛員管理，還有冷凍貨物安全等工作要處理。那么冷鏈運輸企業(yè)如何能夠有效提升自己的管理體系呢？
首先是在冷鏈車(chē)輛調度與管理方面，調度員需要根據客戶(hù)的需求，冷鏈車(chē)輛的實(shí)際情況，結合冷鏈車(chē)GPS管理系統，對駕駛員、冷鏈車(chē)輛以及運輸計劃進(jìn)行統籌調度，為任務(wù)冷鏈車(chē)找出最佳的，行駛路徑，同時(shí)利用冷鏈車(chē)GPS管理系統對關(guān)鍵的卸貨點(diǎn)與時(shí)間、裝貨點(diǎn)與時(shí)間、以及在途停頓點(diǎn)及時(shí)間等任務(wù)信息進(jìn)行記錄。
其次是駕駛員管理方面，冷鏈運輸企業(yè)可以通過(guò)加裝的車(chē)載GPS定位器串口功能，對任務(wù)冷鏈車(chē)進(jìn)行溫度監控、里程統計、停車(chē)統計等，同時(shí)對任務(wù)司機的超速、油耗等駕駛行為進(jìn)行監控和記錄。降低冷鏈車(chē)輛事故發(fā)生率，同時(shí)控制冷鏈車(chē)輛的任務(wù)成本。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)